วันที่:
หน้าปัจจุบัน:หน้าแรก > ข้อมูล > ประเทศจีน

เซี่ยเหมิน - ฮัมบูร์ก เส้นทางขนส่งทางรถไฟสายใหม่ ไฉไลกว่าเดิม

ที่มา:  วันที่:

  เมืองเซี่ยเหมินจะเปิดเส้นทางขนส่งทางรถไฟสายตรงไปยังเมืองฮัมบูร์กของเยอรมัน

  

  

  

  จากพิธีเปิดและพิธีลงนามในงาน “2014 China Cross-straits Logistics Week and the 7th China Cross-straits Logistics Forum as well as the 6th China Logistics & Supply Chain Expo” ที่จัดขึ้นในระหว่างวันที่ 21 พ.ย. ที่ผ่านมา ในงาน มีหน่วยงานและองค์กรที่มีชื่อเสียงและสถาบันจากทั้งในและต่างประเทศได้เข้าร่วมในการเซ็นต์สัญญาลงนามครั้งนี้

  ในบันทึกข้อตกลง เป็นการลงนามระหว่างส่วนบริหารการรถไฟเมืองหนานชางและบริษัท Trans-China Logistics Co., Ltdจำกัด ว่า พวกเขาจะเปิดเส้นทางขนส่งทางรถไฟระหว่างประเทศสายใหม่ จากสถานีขนส่งสินค้าเฉียนฉางในเมืองเซี่ยเหมิน ผ่านภูเขา Ala ผ่านมณฑลซินเจียงและอีก 5 ประเทศในทวีปเอเชียและยุโรป และมาสิ้นสุดในเมืองฮัมบูร์กของประเทศเยอรมัน ถือเป็น “เส้นทางสายไหมทางบกเส้นใหม่” ซึ่งจะลดระยะเวลาในการเดินทางไปครึ่งหนึ่ง และลดต้นทุนได้เกือบร้อยละ 80 เมื่อเทียบกับการขนส่งทางอากาศและทางทะเล

  

  

  

  เมื่อเดือน ก.ค. 2556 ที่ผ่านมา เมืองเจิ้งโจว มณฑลเหอหนาน ได้เปิดเส้นทางขนส่งทางบก โดยสถานีต้นทาง คือเมืองเจิ้งโจว วิ่งผ่านเขตซินเจียงของจีน ประเทศคาซัคสถาน รัสเซีย เบลารุส และโปแลนด์ ไปสิ้นสุดที่สถานีปลายทางคือ เมืองฮัมบูร์กของประเทศเยอรมัน เส้นทางสายนี้วิ่งผ่าน 6 ประเทศ ใช้เวลาเดินทาง 16-18 วัน ผู้จัดการบริษัทโลจิสติกส์แห่งหนึ่ง ในเขตหูหลี่ เมืองเซี่ยเหมิน กล่าวกับนักข่าวว่า “จากการที่ได้ศึกษาสำรวจ พบว่า ถ้าเปรียบเทียบกับการขนส่งทางเรือ เส้นทางขนส่งทางบก สายเจิ้งโจว – ฮัมบูร์ก ลดระยะเวลาการขนส่งไปได้กว่า 20 วัน และถ้าเทียบกับการขนส่งทางอากาศ ก็ถือว่าประหยัดต้นทุนการขนส่งถึง 80% ในแต่ละตู้บรรจุสินค้าสามารถลดต้นทุนการขนส่งทางถนนได้กว่า 2000 – 3000 หยวน ”

  

  “ เส้นทางขนส่งทางบกระหว่างประเทศ เซี่ยเหมิน – ฮัมบูร์ก ที่จะเปิดให้บริการในอนาคตเส้นนี้ จะคล้ายกับเส้นทางสาย เจิ้งโจว – ฮัมบูร์ก แต่แตกต่างกันตรงเส้นทางที่จะวิ่งในประเทศเท่านั้น และคาดว่า เส้นทางสายดังกล่าว จะสามารถลดต้นทุนการขนส่งได้พอๆ กับเส้นทางขนส่งทางบก สายเจิ้งโจว – ฮัมบูร์ก ”

  จากการตอบสนองนโยบายเชิงบวก " หนึ่งโซนหนึ่งเส้นทาง (One Zone & One Route) " ของประธานาธิบดีสี จิ้น ผิง ของจีน ซึ่งเป็นชื่อย่อของนโยบาย “เขตศก.บนเส้นทางสายไหม” และ “เส้นทางสายไหมทางทะเลในศตวรรษที่ 21” มีผู้เชี่ยวชาญกล่าวว่า นโยบาย One Zone & One Route จะเชื่อมทวีปใหญ่ๆ ได้แก่ เอเชียตะวันออก เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ เอเชียใต้ เอเชียกลาง ตอนใต้ของยุโรป และแอฟริกาตะวันออก เข้าด้วยกัน ครอบคลุมพื้นที่กว่า 40 ประเทศ ที่มีประชากรรวมมากกว่า 40 พันล้านคน และมูลค่าทางเศรษฐกิจโดยรวมมากว่า 20 ล้านล้านดอลลาร์สหรัฐ

  

ลิขสิทธิ์ :ท่าสารสนเทศเอเชียอาคเนย์ เอเชียใต้ | ลงบันทึก:ลงบันทึก เตียน ICP เลขที่ 09005773
ผู้สนับสนุนทางเทคโนโลยีี:บริษัท Zhong Bai Xin ปักกิ่ง จำกัด